1. 자율주행자동차란?
자율주행자동차는 사람이 운전을 한다는 개념에서 벗어나 인간의 적극적인 개입 없이도 스스로 주변 환경과 위험요소를 파악하여 상황에 맞는 판단을 하며 설정된 목적지까지 주행하는 자동차를 의미한다. 자동차관리법 제2조 제1호의3에 따르면 자율주행자동차란 ‘운전자 또
자동으로 분석하여 규칙을 얻고, 미지의 데이터를 법칙을 이용하여 예측하는 알고리즘이다. 학습 알고리즘은 통계학 이론을 많이 다루기 때문에 기계학습은 추정통계학과 특히 밀접하게 연결되어 통계학습 이론이라고 한다. 알고리즘 설계에서 기계학습이론은 실현 가능한 효과적인 학습 알고리즘을
, 공유교통을 실현시켜줄 수 있는 자동차를 말한다. 자율주행자동차가 자동차 생산 당시 탑재된 주행시스템이 주행환경을 인지하여 주행을 하는 차량에 해당한다면, 커넥티드 카는 자율주행자동차를 포함한 차량 간 통신을 통한 정보교류를 목적으로 하는 자동차라고 할 수 있다(김석영 외, 2017).
1. 자율주행자동차(무인자동차)란?
최근 자동차와 정보통신기술(ICT : Information & Communication Technology)의 융합에 따른 다양한 형태의 자동차 용어들이 등장하고 있다. 커넥티드카(connected car), 인포테인먼트 시스템(infotainment system), 무인 자동차 (driverless car), 자동운전 자동차(autonomous car), 스마트카(smart car)
이용해 왔다. 이는 넓게 해석하면 군집운행 메커니즘을 활용한 것으로 생각할 수 있으며, 이를 통해 군집운행의 유효함에 대해 미리 예측할 수 있다.
연구 목적: 『Platooning 도입에 의한 소형화물 운송효율 개선 system』
1. 개괄: 현재 물류 시스템은 대형 화물을 위주로 한 대단위 수송 구조에서 택배를
수요자인 일반 이용자들은 자신의 욕구에 가장 적합한 최상의 서비스를 일관된 방식으로 받기를 원하고 있다. 즉, 공급자 입장에서의 다양한 경쟁환경조성과 발전과 더불어 소비자 입장에서의 통일된 방식과 사용하기 편리한 통신서비스 요구는 상호간에 균형 있는 개발과 발전이 요구되고 있다.
시스템의 통합과 선택적인 통제를 제공한다. 적절한 교통 신호를 통해서 서비스는 보행자 또는 자전거 통행자와 같은 비차량 주행자의 안전을 촉진한다. 이것은 교통 흐름의 첨단 경계, 적절한 교통 신호 및 램프 미터링 통제를 결정하기 위한 기술과 도로변의 인프라 구조에 대한 이들 통제와 통신을
고속 수동방식의 무선통신을 이용한 ETCS(Electronic Toll Collecting System)의 효과적인 홍보를 위해 부여한 고유명칭으로서 자동차의 앞 유리 부분에 장착한 전자통행카드(Smart Card)로부터 무선의 의해 개체식별 번호를 감지함으로써 차량이 톨게이트에서 정지하지 않고 통행 요금을 정산하도록 하는 것이다.
Ⅰ. 서론 – 사회적 이슈
국제 유가 급등으로 국내 휘발유가도 연속 오르고 있다. 이에 따라 석유부문 조기경보지수가 지난 해(2006년) 8월 이후 처음으로 ‘경계’로 격상됐다. 석유공사가 전국의 주유소를 표본 조사한 5월 셋째주 무연 보통 휘발유가격은 14주 연속 오르며 ℓ당 1538.20원으로 집계됐
시스템이다.
여기서 DBMS라 하면 응용 프로그램과 데이터의 중재자로서 모든 응용 프로그램들이 데이터베이스를 공용할 수 있게끔 관리해 주는 소프트웨어 시스템으로 정의할 수 있다. 이러한 시스템하에서 응용 프로그램들이 데이터베이스를 이용하기 위해서는 데이터베이스 관리 시스템을 통해서